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彌補(bǔ)傳統(tǒng)防護(hù)盲區(qū):電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口變電所中的必要性及實(shí)施

更新時(shí)間:2025-12-08      點(diǎn)擊次數(shù):145

0、引言

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在火災(zāi)預(yù)防及火災(zāi)發(fā)生前期的救助有著重要作用。我國(guó)大力推動(dòng)港口運(yùn)輸,方便人們外出的同時(shí),運(yùn)輸中高發(fā)的電氣火災(zāi)隱患也埋藏在其中。我國(guó)海運(yùn)需求量日益增加,中國(guó)北方地區(qū)生產(chǎn)的煤炭向南方,主要是華東和華南沿海地區(qū)運(yùn)輸,一旦發(fā)生電氣火災(zāi)事故,后果將不堪設(shè)想。所以,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口企業(yè)系統(tǒng)中能發(fā)揮很大的作用。

.       電氣火災(zāi)的監(jiān)控系統(tǒng)

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)由剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控器、剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控。探測(cè)器及火災(zāi)聲警報(bào)器組成。電氣火災(zāi)探測(cè)器安裝于配電柜的出線端,采RS485總線連接至電氣火災(zāi)監(jiān)控器,電氣火災(zāi)監(jiān)控器安裝于各變電所值班控制室,并采取聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),將所有信息傳輸?shù)较狸?duì)中控室。

探測(cè)器可以實(shí)時(shí)顯示漏流值且一旦系統(tǒng)中漏流達(dá)到電氣火災(zāi)探測(cè)器的設(shè)定值300500mA),探測(cè)器將發(fā)出報(bào)警信號(hào),監(jiān)控器接到報(bào)警信號(hào)后顯示報(bào)警信息并啟動(dòng)聲警報(bào)器,同時(shí)將故障信息傳輸至中控室。此時(shí)報(bào)警信息表明,相關(guān)位置只是存在安全隱患,只需及時(shí)派遣相關(guān)維護(hù)人員前往查看設(shè)備、排除隱患,而不需要中斷生產(chǎn),保障了廠區(qū)人員及財(cái)產(chǎn)安全。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以監(jiān)控漏電流,還具有故障報(bào)警功能、自檢功能、報(bào)警信息存儲(chǔ)功能、電源功能等,具有很高的安全性、便利性。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控各區(qū)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、排除隱患,電力系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)保存于電氣火災(zāi)監(jiān)控器及中控室,查找火災(zāi)原因,制定滅火方案,減小火災(zāi)損失。

.       電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)

運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。火災(zāi)發(fā)生時(shí),通常會(huì)將受到火災(zāi)影響的人或物進(jìn)行歸類,根據(jù)其受火災(zāi)傷害的程度確定是否先救援,歸到的類別越高所對(duì)應(yīng)的救助或幫助就會(huì)越強(qiáng)。所以在高類別的救助物附近須設(shè)有電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),一方面對(duì)其可能出現(xiàn)的安全隱患起到預(yù)防作用,另一方面可以確保對(duì)其隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)生電器火災(zāi)事故,能夠及時(shí)預(yù)警保證工作人員及時(shí)對(duì)電路設(shè)備進(jìn)行人工切斷或救援,避免發(fā)生人員或物品損傷。

運(yùn)行模式。在港口企業(yè)系統(tǒng)中配備監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該將其控制系統(tǒng)安裝在能對(duì)港口企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制的部門,在明確重要監(jiān)控片區(qū)后確定需要防控的設(shè)備以及該設(shè)備應(yīng)該歸屬的安全隱患類別。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于火災(zāi)預(yù)防能起到重要作用,但是在整個(gè)港口企業(yè)系統(tǒng)中不是所有的電氣設(shè)備都需要配備該監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)的多少對(duì)于監(jiān)控系統(tǒng)整體不會(huì)有太大的影響。在投入使用監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)成本費(fèi)用也是需要考量的一個(gè)因素,控制好成本費(fèi)用避免資金的浪費(fèi),使投入費(fèi)用和設(shè)備達(dá)到的預(yù)防效果成正比。

運(yùn)行原則。在我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)文件中,對(duì)于監(jiān)控電氣設(shè)備的安裝有著明確規(guī)定,不同的電極、電壓、電流下,監(jiān)控電氣設(shè)備系統(tǒng)的安裝及接入要根據(jù)電流、電壓、電極的不同及時(shí)更換。在配備電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的同時(shí),其他未接入電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的用電設(shè)備附近應(yīng)配備進(jìn)行相應(yīng)的電路監(jiān)測(cè)設(shè)備,尤其在電線線路交叉較多的區(qū)域,通過電路監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝對(duì)該區(qū)域電線線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),以預(yù)防該區(qū)域的電線線路在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障,發(fā)生電路漏電事故也能及時(shí)發(fā)出警報(bào),確保整個(gè)鐵路交通系統(tǒng)中的用電設(shè)備都有對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)、探測(cè)系統(tǒng)。

警報(bào)閾值。在完成監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝后,根據(jù)港口企業(yè)系統(tǒng)整體的實(shí)際運(yùn)行情況,對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定監(jiān)測(cè)設(shè)備觸發(fā)警報(bào)的數(shù)值。在我國(guó)相關(guān)文件中,對(duì)于監(jiān)測(cè)設(shè)備的觸發(fā)警報(bào)數(shù)值明確規(guī)定了警報(bào)區(qū)間參數(shù),分為警報(bào)低值和警報(bào)高值。根據(jù)警報(bào)低值和警報(bào)高值,可以將電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)設(shè)備的可測(cè)流數(shù)數(shù)值設(shè)定為警報(bào)低值,一旦能夠監(jiān)測(cè)到的電路電流數(shù)高于警報(bào)低值,電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)設(shè)備將開啟警報(bào)模式,并將監(jiān)測(cè)到的電路電流數(shù)值的變化進(jìn)行電子存檔,當(dāng)電路電流數(shù)值恢復(fù)正常低于警報(bào)低值后,電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)。除警報(bào)低值的設(shè)定外,還需在電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)設(shè)備中設(shè)定電路電流數(shù)值超過高值的危險(xiǎn)模式,一旦監(jiān)測(cè)到電路電流數(shù)值達(dá)到高值,電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)設(shè)備將立即響起警報(bào)聲并持續(xù)進(jìn)行燈光示警,須由員工現(xiàn)場(chǎng)勘查處理電力設(shè)備發(fā)生的漏電或其他安全隱患后,在電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)到的電流數(shù)值降至警報(bào)低值以下,工作人員進(jìn)行手動(dòng)關(guān)閉,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的警報(bào)聲和燈光示警才會(huì)停止。

監(jiān)控顯示。我國(guó)相關(guān)文件中對(duì)于消防控制室中的監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)有明確規(guī)定,對(duì)于港口企業(yè)系統(tǒng)中的消防設(shè)施的檢測(cè)顯示等,須在人員管控的監(jiān)控室或監(jiān)測(cè)臺(tái)中能夠進(jìn)行整體顯示。就目前港口企業(yè)系統(tǒng)中的顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言,已經(jīng)能夠做到將所有的監(jiān)測(cè)設(shè)備在管控室中進(jìn)行集中顯示,且能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)到的信息等進(jìn)行實(shí)時(shí)傳送。所以在完成火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)裝置后,可以將電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的后臺(tái)系統(tǒng)與消防控制臺(tái)進(jìn)行連接,以保證火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠在控制臺(tái)中集中顯示。

.       電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的管理措施

在安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí),需要考慮電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝區(qū)域、安裝成本、安裝數(shù)量等,對(duì)于重要的電力設(shè)備或電表箱區(qū)域附近要做好電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的配備,以確保監(jiān)控系統(tǒng)安裝的投入成本的同時(shí)能夠?qū)φw的鐵路交通系統(tǒng)進(jìn)行整體監(jiān)測(cè)。

由于火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的特殊性,在進(jìn)行該設(shè)備安裝或與控制室顯示器進(jìn)行通信連接時(shí),一定要有專門的安裝團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工,負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)從安裝到后續(xù)試行的整個(gè)過程,一旦試行后發(fā)現(xiàn)安裝或通信接口有問題,也能夠及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,確保監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

監(jiān)控系統(tǒng)安裝過程中,涉及許多零件及組裝設(shè)備的采買,為保證安裝成本在采買過程中可能會(huì)出現(xiàn)在不同供應(yīng)商購買不同設(shè)備的情況,這樣在監(jiān)控系統(tǒng)安裝時(shí)就需要各個(gè)零件供應(yīng)商相互之間進(jìn)行零件或設(shè)備的對(duì)接,在這個(gè)過程中很容易出現(xiàn)溝通上的問題,而且對(duì)于所用到零件設(shè)備后續(xù)的維修服務(wù)也比較麻煩。所以,在進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)安裝時(shí),應(yīng)當(dāng)就由鐵路交通方直接對(duì)接一個(gè)施工團(tuán)隊(duì),與施工團(tuán)隊(duì)明確制定好監(jiān)控系統(tǒng)所需要零件或設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn),至于采買方面就由施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行市場(chǎng)考察,這樣既能夠保證監(jiān)控系統(tǒng)安裝的時(shí)效性,又可以解決后續(xù)可能涉及的維修服務(wù)。

4、系統(tǒng)架構(gòu)

彌補(bǔ)傳統(tǒng)防護(hù)盲區(qū):電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口變電所中的必要性及實(shí)施

5、系統(tǒng)功能

1)監(jiān)控設(shè)備能接收多臺(tái)探測(cè)器的剩余電流、溫度信息,報(bào)警時(shí)發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào),同時(shí)設(shè)備上紅報(bào)"指示燈亮,顯示屏指示報(bào)警部位及報(bào)警類型,記錄報(bào)警時(shí)間,聲光報(bào)警一直保持,直至按設(shè)備復(fù)"按鈕或觸摸屏復(fù)"按鍵遠(yuǎn)程對(duì)探測(cè)器實(shí)現(xiàn)復(fù)位。對(duì)于聲音報(bào)警信號(hào)也可以使用觸摸"按鍵手動(dòng)消除。

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2)當(dāng)被監(jiān)測(cè)回路報(bào)警時(shí),控制輸出繼電器閉合,用于控制被保護(hù)電路或其他設(shè)備,當(dāng)報(bào)警消除后,控制輸出繼電器釋放。

3)通訊故障報(bào)警:當(dāng)監(jiān)控設(shè)備與所接的任一臺(tái)探測(cè)器之間發(fā)生通訊故障或探測(cè)器本身發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控畫面中相應(yīng)的探測(cè)器顯示故障提示,同時(shí)設(shè)備上的黃"指示燈亮,并發(fā)出故障報(bào)警聲音。電源故障報(bào)警:當(dāng)主電源或備用電源發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控設(shè)備也發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并顯示故障信息,可進(jìn)入相應(yīng)的界面查看詳細(xì)信息并可解除報(bào)警聲響。

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4)當(dāng)發(fā)生剩余電流、超溫報(bào)警或通訊、電源故障時(shí),將報(bào)警部位、故障信息、報(bào)警時(shí)間等信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中,當(dāng)報(bào)警解除、排除故障時(shí),同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種便捷、快速的查詢方法。

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6、配置方案

應(yīng)用場(chǎng)合

型號(hào)

產(chǎn)品照片

功能

消防控制室

Acrel-6000/B

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適用1~4條通信總*多可連256個(gè)探測(cè)器,可適用于壁掛安裝的場(chǎng)所。

Acrel-6000/Q

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適用于大型組網(wǎng),壁掛式監(jiān)控主機(jī)數(shù)量較多且需集中查看的場(chǎng)所,主要監(jiān)測(cè)壁掛主機(jī)信息。

一、二級(jí)

低壓配電

ARCM200L-Z2

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(IUkWKvarkWhKvarhHzcos),視在電能、四象限電能計(jì)量,單回路剩余電流監(jiān)測(cè)4路溫度監(jiān)測(cè)2路繼電器輸出4路開關(guān)量輸入,事件記錄,內(nèi)置時(shí)鐘,點(diǎn)陣LCD顯示2路獨(dú)RS485/Modbus通訊

ARCM200L-J8

8路剩余電流監(jiān)測(cè)2路繼電器輸出4路開關(guān)量輸入,事件記錄,內(nèi)置時(shí)鐘,點(diǎn)陣LCD顯示1RS485/Modbus通訊


ARCM300-J1

彌補(bǔ)傳統(tǒng)防護(hù)盲區(qū):電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口變電所中的必要性及實(shí)施

1路剩余電流監(jiān)測(cè)4路溫度監(jiān)測(cè)1路繼電器輸出,事件記錄LCD顯示1RS485/Modbus通訊

AAFD-

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檢測(cè)末端線路的故障電弧485通訊,導(dǎo)軌式安裝。

ASCP200-

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短路限流保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)1RS485通訊1GPRSNB無線通訊,額定電流0-40A可設(shè)。

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短路限流保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)1RS485通訊1NB4G無線通訊,額定電流0-63A可設(shè)。

配套附件

AKH-0.66

彌補(bǔ)傳統(tǒng)防護(hù)盲區(qū):電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口變電所中的必要性及實(shí)施

測(cè)量型互感器,采集交流電流信號(hào)

AKH-0.66/L

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剩余電流互感器,采集剩余電流信號(hào)

ARCM-NTC

彌補(bǔ)傳統(tǒng)防護(hù)盲區(qū):電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在港口變電所中的必要性及實(shí)施

溫度傳感器,采集線纜或配電箱體溫度

7、結(jié)束語

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于消除港口企業(yè)系統(tǒng)中的安全隱患發(fā)揮著重要的作用,只有將其引入變電所中,才能發(fā)揮有效價(jià)值,從而增強(qiáng)變電所的安全性與穩(wěn)定性。除港口企業(yè)系統(tǒng)外,涉及電路失火、漏電等安全隱患的其他系統(tǒng)中,該監(jiān)控系統(tǒng)也能夠發(fā)揮價(jià)值,需要大范圍推廣監(jiān)控技術(shù)。

【參考文獻(xiàn)】

.       ,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在變電所的應(yīng)[J],集成電路應(yīng), 2021, 38(11): 242-243

.       進(jìn),基于電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通工程應(yīng)用的分[J],科技展,2016,26(14):44

.       ,電氣火災(zāi)報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D],遼寧:沈陽工業(yè)大學(xué),2010

[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2022.05版。


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